【咱車報道】上周六，意大利，雨天路滑，一輛奧迪R8失控撞車，導致車身斷二，駕駛艙和引擎徹底分離，很幸運的是駕駛艙很完整，安全氣囊夜全部彈出，事后駕駛者自行逃離車內。//?在此，溫馨提醒大家：沒有最安全的超跑，只有最安全的駕駛行為！下面是@跑車世界 炒粉們對這種在極端車禍下斷二事故的大討論……

• @EvanHan_：超跑的致死率要比普通車致死率低多了尤其是在高速行駛狀態下。
• @Cheng陳c：車主：喂，保險公司嗎？我的R8撞了 保險公司：什么程度？ 車主：發動機那部分沒了。 保險公司：嘟～嘟～嘟～
• @左半邊的我們：壁虎斷尾逃生
• @我就是那只可愛的mushroom：跑車猛烈撞擊，駕駛艙與引擎艙分離是為了保護駕駛員，不是質量問題。
• @毒王谷傳人：奧迪R8的設計圖紙我看過，車身完全是靠底部幾根加強鋼前后固定的，斷為兩截并不奇怪。
• @L_Wade：說明后置發動機安全系數還是大。
• @翟偉：好車就是好車，人沒事就是保障。
• @天上天下醉鳥：撞成這樣駕駛員還能自行離開！？超跑質量真牛比了
• @simhone：一斷為二，保證其發動機，燃油與駕駛位脫離，總的目的是為最大程度保證人的安全，避免二次傷害。原因一，發動機和燃油在車禍后，是個禍源；原因二，脫離發動機后的駕駛室段重量輕，慣性小，二次傷害就沒那么嚴重。
• @清影河燈：恐怖，再好的車也拯救不了作死的你自己！真正拯救自己的！只有你自己！別開快車了！真的不差那一分半分鐘！搶時不如早走！安全第一啊！
• @BG1LJV：那三顆連接鈦螺釘就是為了這種場合專門設計的。
• @在星巴克里喝冰峰的肯德基爺爺：以前見過CRV車禍，發動機艙徹底分離，駕駛艙毛事沒有，真的很佩服國外的技術。然而，這技術在“人命不如車值錢”的中國看來很不受歡迎啊！